Quando esce la nuova Dacia Sandero Stepway 2027?
La nuova generazione della gamma Sandero è attesa tra la fine del 2027 e l’inizio del 2028. Si tratterebbe del cambiamento più importante nella storia del modello, che negli ultimi anni è stato la vettura più venduta in Europa. Nel corso del 2026 sono attesi i primi muletti in fase di test su strada, mentre foto spia vere e proprie non sono ancora circolate.
La novità più grande: Stepway diventa un modello a sé
Il cambiamento più rilevante riguarda proprio la versione Stepway. Finora si è trattato di una Sandero rialzata, con paraurti e protezioni in plastica “in stile SUV” ma meccanicamente identica alla berlina. Con la nuova generazione, invece, la Stepway si separerà dalla Sandero per diventare un modello autonomo: un vero B-SUV compatto, posizionato nella gamma Dacia tra l’Evader (in arrivo) e la Duster.
Le indicazioni parlano di:
- lunghezza intorno ai 4,1-4,15 metri (contro i 4,343 m dell’attuale Duster, per non sovrapporsi)
- design ispirato ai concept Manifesto e al Sandrider, la vettura Dakar del marchio, ma in versione più addomesticata per la produzione di serie
- carrozzeria più squadrata, gruppi ottici a LED più definiti, passaruota più massicci, barre sul tetto modulari, maggiore altezza da terra
- abitacolo rivisto con materiali più morbidi, display infotainment più grande e, sugli allestimenti alti, quadro strumenti digitale.
Piattaforma e motorizzazioni
La base tecnica sarà l’architettura CMF-B del Gruppo Renault, la stessa già usata da diversi modelli Dacia, unificata con la piattaforma elettrica AmpR Small. Questo approccio “multi-energia” permetterà di offrire per la prima volta anche una versione completamente elettrica.
Le indiscrezioni sulle motorizzazioni convergono su tre famiglie:
- Mild Hybrid a benzina (con possibile variante a GPL, molto richiesta dalla clientela Dacia)
- Full Hybrid, probabilmente derivato dall’unità da 155 CV già introdotta su Jogger e in arrivo entro fine 2026 anche sull’attuale Sandero
- 100% elettrica, una prima assoluta per la gamma Sandero/Stepway, con batterie presumibilmente LFP e un posizionamento superiore alla Spring e alla futura city car elettrica Dacia
Secondo alcune fonti, la spinta verso il “tutto elettrico” inizialmente ipotizzata per la Stepway sarebbe stata ridimensionata a causa del rallentamento della domanda EV in Europa, portando Dacia a mantenere comunque le opzioni ibride accanto a quella elettrica.
Quanto costerà la nuova Dacia Sandero 2027?
Le stime, ancora non ufficiali, indicano più o meno questa forbice di prezzo:
- circa 16.500 € per le versioni a benzina/GPL
- circa 19.000 € per le versioni ibride
- tra 21.000 e 23.000 € (prima incentivi) per la variante elettrica, con l’obiettivo dichiarato di restare sotto i 20.000 € nella configurazione base per competere con rivali come la Citroën ë-C3
Le differenze principali rispetto a oggi
| Sandero Stepway attuale | Nuova Stepway (2027-2028) | |
|---|---|---|
| Posizionamento | Versione rialzata della Sandero | Modello autonomo, B-SUV compatto |
| Piattaforma | CMF-B (solo endotermica/ibrida) | CMF-B + AmpR Small (endotermica, ibrida, elettrica) |
| Trazione | Solo benzina/GPL/hybrid | Anche 100% elettrica |
| Posizionamento in gamma | Tra Sandero e Duster | Tra Evader e Duster |
| Design | Hatchback rialzata | SUV vero e proprio, ispirato a Manifesto/Sandrider |
Va ribadito che si tratta al momento di anticipazioni giornalistiche basate su indiscrezioni, render non ufficiali e dichiarazioni indirette del gruppo Renault-Dacia: i dati definitivi (nomi, listino, autonomia elettrica, potenze) arriveranno solo con la presentazione ufficiale, attesa non prima del 2027.
