L’addio del 2023 aveva lasciato l’amaro in bocca a milioni di automobilisti, ma l’iconica utilitaria dell’Ovale Blu è pronta a riprendersi la scena: la nuova Ford Fiesta 2027 si prepara a un grande e inaspettato ritorno sulle strade europee. Dimenticate però la vecchia concezione di utilitaria, perché la prossima generazione promette di unire l’anima dinamica che l’ha sempre contraddistinta con una veste tecnologica e motoristica completamente rivoluzionata, puntando a dominare sia il mercato termico che quello a zero emissioni.
Un design muscoloso e un’anima digitale: Le prime indiscrezioni parlano di un netto cambio di passo stilistico per allinearsi ai nuovi canoni estetici del brand. La Fiesta del futuro sfoggerà un look molto più aggressivo e proporzioni sportive, caratterizzate da un frontale imponente con una inedita firma luminosa verticale a LED e cerchi in lega studiati per massimizzare l’aerodinamica. All’interno dell’abitacolo, il salto generazionale sarà evidente: si prevede una plancia minimalista ma totalmente digitale dominata da un doppio display, con un sistema di infotainment avanzato basato su Google Automotive e sistemi di assistenza alla guida di Livello 2+.
La rivoluzione sotto il cofano: ibrida ed elettrica .Il cuore di questa rinascita, nata con molta probabilità da una stretta collaborazione industriale con Renault per sfruttare la piattaforma AmpR Small, sarà duplice. Da un lato, vedremo versioni 100% elettriche equipaggiate con tagli di batteria da 40 kWh (circa 350 km di autonomia) e 52 kWh (fino a 410 km in ciclo WLTP), supportate da ricariche rapide in corrente continua fino a 130 kW per minimizzare le soste durante i viaggi. Dall’altro, per assecondare un mercato in cui la transizione procede a velocità alterne, Ford manterrà in gamma propulsori ibridi ad alta efficienza, garantendo un prezzo d’attacco competitivo che dovrebbe aggirarsi tra i 22.000 e i 24.000 euro.
Il ritorno del mito: l’ipotesi Fiesta ST. Per chi ama la guida brillante, le notizie migliori riguardano la tanto acclamata versione sportiva. La futura Ford Fiesta ST sembra già confermata nei piani del brand: si vocifera di una potenza compresa tra i 200 e i 220 CV, un assetto ribassato e una taratura specifica dello sterzo. Anche in caso di variante puramente elettrica, gli ingegneri Ford starebbero sviluppando un sistema audio artificiale capace di restituire il coinvolgimento sonoro e l’adrenalina che hanno reso celebre questa piccola peste dell’asfalto, con un listino che dovrebbe posizionarsi intorno ai 35.000 euro.
